Ανακοινώνεται στους φοιτητές της Σχολής που επιθυμούν να βελτιώσουν τη βαθμολογία τους στα εαρινά μαθήματα που επέτυχαν στο τρέχον Ακαδημαϊκό Έτος, ανεξαρτήτως εξαμήνου στα οποία ανήκουν τα μαθήματα, ότι πρέπει να συμπληρώσουν το ειδικό έντυπο βελτίωσης για τα εαρινά μαθήματα και να το καταθέσουν στη Γραμματεία της Σχολής ή να το αποστείλουν μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου (email: mmilisi@civil.ntua.gr). Διευκρινίζεται ότι η αίτηση βελτίωσης δεν είναι δεσμευτική και σε κάθε περίπτωση προσμετράται η μεγαλύτερη επίδοση.

Για τα εαρινά μαθήματα οι αιτήσεις υποβάλλονται από 10/7/2017 έως 21/7/2017.

Υπενθυμίζεται ότι στο έντυπο βελτίωσης συμπληρώνονται μόνο τα εαρινά μαθήματα, στα οποία λάβατε προβιβάσιμο βαθμό στο τρέχον ακαδημαϊκό έτος.

Το ΕΜΠ κατατάσσεται 7ο παγκοσμίως στο αντικείμενο του Πολιτικού Μηχανικού σύμφωνα με την έκθεση του Shanghai Ranking 2017.

Εξαιρετική είναι η κατάταξή του και σε άλλα αντικείμενα που θεραπεύονται από τη Σχολή Πολιτικών Μηχανικών:

• Επιστήμη και Τεχνολογία Μεταφορών: Νο 39

• Θαλάσσια Τεχνολογία: Νο 46

• Υδατικοί Πόροι: Θέσεις 101-150

Εξάλλου, στο αντικείμενο του Πολιτικού Μηχανικού, και άλλες τρεις πολυτεχνικές σχολές της χώρας εμφανίζονται στην κατάταξη:

• Πάτρα: Θέσεις 76-100

• Θεσσαλονίκη: Θέσεις 101-150

• Θράκη: Θέσεις 201-300

Η εικόνα από την ιστοσελίδα του QS για το ΕΜΠ δείχνει (α) τη μικρή υποχώρηση στην κατάταξη του ΕΜΠ (από τη θέση 395 το 2017 στην 400-410 το 2018), (β) τη μεγάλη συμβολή της αναγνώρισης της έρευνας του ΕΜΠ (Citations per faculty) καθώς και της φήμης των αποφοίτων του (Employer reputation) στην καλή κατάταξη, (γ) την πολύ καλή κατάταξη του ΕΜΠ ως προς την απασχολησιμότητα των αποφοίτων του (Graduate employability ranking) και (δ) την αποφασιστική συμβολή της Σχολής Πολιτικών Μηχανικών στην συνολική κατάταξη του ΕΜΠ.

Στιγμιότυπα από την εκδρομή του τρίτου έτους (καθώς και μεταπτυχιακών φοιτητών) στο Κέντρο Επεξεργασίας της Ψυττάλειας (Σάββατο 20 Μαΐου 2017).

Την εβδομάδα 23-28 Απριλίου 2017 διεξήχθη το συνέδριο της European Geosciences Union (EGU 2017) με 14 500 συνέδρους και 17 500 παρουσιάσεις. Ομάδες φοιτητών, προπτυχιακών και μεταπτυχιακών, και διδασκόντων της Σχολής Πολιτικών Μηχανικών ΕΜΠ (συνολικά 30 επιστημόνων) παρουσίασαν 20 εργασίες (προφορικά ή σε πόστερ), οι περισσότερες από τις οποίες εστίαζαν στην ανανεώσιμη ενέργεια. Οι φοιτητές έκαναν ιδιαίτερη αίσθηση στο διεθνές κοινό του συνεδρίου, δείχνοντας το υψηλό επίπεδο των σπουδών, της έρευνας και της συνεργασίας φοιτητών-διδασκόντων στη Σχολή μας. Παράλληλα, ανταμείφθηκαν και οι ίδιοι με τη συμμετοχή τους στο διεθνές επιστημονικό γίγνεσθαι, τη γνωριμία με τους παγκόσμιους πρωταγωνιστές της έρευνας, αλλά και με την αναγνώριση της δουλειάς τους.

Η Σχολή συγχαίρει τους φοιτητές της για τη δουλειά και τις επιτυχημένες παρουσιάσεις τους, που διαφημίζουν και την ίδια, και εύχεται καλή συνέχεια στις προσπάθειές τους. Παράλληλα, εκφράζει τη λύπη της που δεν μπόρεσε να τους στηρίξει οικονομικά, πράγμα που θα ήταν αδιανόητο για τις περισσότερες από τις 100 χώρες που συμμετείχαν.

Δημήτρης Κουτσογιάννης

Σήμερα (8/3/2017) εκδόθηκε η έκθεση του Οργανισμού QS με την κατάταξη για το 2016 των Πανεπιστημίων όλου του κόσμου ανά αντικείμενο (QS World University Rankings by Subject 2017). Η έκθεση, η οποία μπορεί να ανακτηθεί από το σύνδεσμο που δίνεται παρακάτω, ταξινομεί τις Σχολές σε 46 αντικείμενα και σε 5 ευρύτερες περιοχές αντικειμένων, και αναφέρει την κατάταξη των 50 πρώτων ανά αντικείμενο, με το ίδρυμα και τη χώρα στην οποία ανήκει —πιο συγκεκριμένα τη σημαία της χώρας.

Η ελληνική σημαία εμφανίζεται μια φορά μόνο που αντιστοιχεί στη Σχολή Πολιτικών Μηχανικών του ΕΜΠ.

Ωστόσο, η κατάταξη της Σχολής έπεσε από τη θέση 33 το 2016 (29 το 2015) στη θέση 42 το 2017. Αντίστοιχα, ως προς την κατάταξη μεταξύ των ευρωπαϊκών Σχολών, η Σχολή έπεσε από τη θέση 8 στη θέση 12. Είναι πάντως αξιοσημείωτο ότι η Σχολή βελτίωσε τις επιδόσεις σε σχέση με το 2016 σε όλα τα επιμέρους κριτήρια της κατάταξης, εκτός από αυτό της φήμης των αποφοίτων της, στο οποίο υπήρξε πτώση (από το 80 στο 74.9). Η βαθμολογία της στο σύνολο των κριτηρίων αυξήθηκε (από 77.6 το 2016 σε 78.7 το 2017), γεγονός που σημαίνει ότι η πτώση της στην κατάταξη οφείλεται σε αναλογικά μεγαλύτερες αυξήσεις βαθμολογίας ομόλογων σχολών άλλων χωρών. Την καλύτερη επίδοσή της, η Σχολή την έχει στο κριτήριο των αναφορών στο ερευνητικό έργο της (citations per paper, βαθμολογία 91.1), στο οποίο κατατάσσεται 19η παγκοσμίως. Σε αυτό το συγκεκριμένο κριτήριο ξεπερνά πολλές ανταγωνιστικές σχολές που έχουν καλύτερη συνολική κατάταξη (π.χ. MIT, Politecnico di Milano, ETH).

Συνολικά, το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο συνολικά εξακολουθεί να είναι πρώτο στην Ελλάδα στην κατηγορία Engineering and Technology, έχοντας όμως πέσει στη θέση 113 το 2017, από τη θέση 76 το 2014-15.

Από τις άλλες Σχολές του, το ΕΜΠ παραμένει στις θέσεις 101-150 στα αντικείμενα της επιστήμης υπολογιστών και συστημάτων πληροφορικής, ηλεκτρολόγων και ηλεκτρονικών μηχανικών, και μηχανολόγων μηχανικών. Επίσης παραμένει στις θέσεις 150-200 στο αντικείμενο των χημικών μηχανικών. Βελτίωσε την κατάταξή του από τις θέσεις 251-300 στις θέσεις 201-250 στο αντικείμενο της φυσικής και αστρονομίας. Έπεσε στις θέσεις 251-300 από τις θέσεις 201-250 στα μαθηματικά και δεν εμφανίζεται πλέον στον κατάλογο για τη στατιστική. Τέλος, για πρώτη φορά το ΕΜΠ μπαίνει στον κατάλογο στα αντικείμενα της Αρχιτεκτονικής (θέσεις 101-150), της επιστήμης των υλικών (θέσεις 201-250) και των επιστημών της φύσης (θέση 240).

Δημήτρης Κουτσογιάννης

Στις 18/2/2017 πραγματοποιήθηκε η εκπαιδευτική επίσκεψη των τεταρτοετών φοιτητών της Σχολής Πολιτικών Μηχανικών στη Σιδηροδρομική Γέφυρα 26 στην Εκκάρα Δομοκού με συνοδεία των καθηγητών Γιώργου Γκαζέτα και Βαγγέλη Σαπουντζάκη.

Η γέφυρα της Εκκάρας αποτελείται από τρία ισοστατικά τόξα παραβολοειδούς μορφής ύψους 28,5 m από χάλυβα, από τα οποία αναρτάται το σύμμικτο κατάστρωμα πλάτους 18m μέσω καλωδίων. Τα ακραία τόξα είναι μήκους 127 m έκαστο και το μεσαίο 150 m. Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της γέφυρας πέρα από τις σημαντικές διαστάσεις της και την πολυπλοκότητα της κατασκευής της είναι η θεμελίωσή της, καθώς η οριζοντιογραφική χάραξη της συναντά δύο ρήγματα που σχετίζονται με το ρήγμα των Σοφάδων και επομένως θα πρέπει να είναι σε θέση να παραλάβει τεκτονική μετακίνηση 30 cm στο βραχώδες υπόβαθρο. Βάσει αυτών των δεδομένων επιλέχθηκε τα δύο μεσόβαθρά της, ύψους 44 και 47 m, να θεμελιωθούν μέσω φρεάτων διαστάσεων 10 x 24 x 18 m. Η μελέτη της θεμελίωσης σε συνδυασμό με τις μικρές ανοχές σε μετακινήσεις που απαιτεί μια σιδηροδρομική γέφυρα επηρέασαν σημαντικά τη διαστασιολόγηση της ανωδομής καθώς και τα μέτρα αντισεισμικής προστασίας που λήφθηκαν όπως ανοχές των αρμών, σεισμική μόνωση και συσκευές απόσβεσης.

Βλ. συνημμένο και σχετικό σύνδεσμο.